- 105
- 264
CITY OF LOS SANTOS
OFFICE OF THE MAYOR OF THE CITY OF LOS SANTOS
“UNITED WE STAND”
СЛУЖЕБНОЕ ПИСЬМО
OFFICE OF THE MAYOR OF THE CITY OF LOS SANTOS
“UNITED WE STAND”
СЛУЖЕБНОЕ ПИСЬМО
Достопочтенному мэру Рагнарсону от управления операций департамента полиции г.Лос-Сантос. Служебный запрос подается при поддержке Центрального Транспортного Дивизиона, который занимается на данный момент в полиции дорожными операциями связанные с ДТП, контролем соблюдения ПДД и законов дорожного кодекса Штата. По мимо контроля в режиме реального времени, отдел занимается следственными операциями связанные с транспортными проблемами, расследование любых ДТП или особо тяжких происшествий с транспортом - в юрисдикции этого отдела.
Тема: запрос дополнительных финансов для модернизации автопарка транспортных подразделений полиции.
Фабула: полицейский департамент г.Лос-Сантос имел в наличии скоростные автомобили до 2002-2005 года. После 2005-го высокоскоростные отряды и их автомобили были реаорганизованы и пересажены на другие автомобили с 8 цилиндровыми двигателями в связи с усовершенствованием моторов рядовых полицейских автомобилей. Решающим фактором в вопросе ликвидации высокоростных автомобилей стало появлением автомобилей Doodge Charger SRT и усовершенствованием авиадвигателей. Департамент полиции в виду ненадобности высокоскоростных машин, отдал предпочтение новым мощным седанам и вертолетам на то время, полагая что ближайшие десятилетия уже ничего не обгонит данный класс автомобиля или вертолет.
Основания: в виду резко поменявшихся обстоятельств 2026 года и прироста группировок уличных гонщиков, а также значительной модернизации автомобильных моторов и тюнинга, правоохранительные органы столкнулись с новыми трудностями в борьбе против группировок и простых любителей нарушать своды и правила дорожного кодекса. Последнее стритрейсерское формирование в Лос-Сантосе осуществляло свою преступную деятельность около полуторы месяца назад. По информации анонимных источников, себя они называли "Чёрным списком", в массе их автомобили имели незаконную модернизацию моторов, незаконный иной тюнинг. Группировка имела внут. иерархию, систему рейтинга гонщиков и постоянные базы тех.обслуживания этих автомобилей. Однако формирование прекратило свое существование в виду отсутствия перспективы у организаторов, часть из подозреваемых лиц либо пересекли границу страны, либо границы Штата, а бюро детективов не сочло за необходимость заниматься незначительными делами тратя драгоценные ресурсы города.
Данный прецендент показал, что культура "стритрейсеров" имеет социальную базу. В городе масса молодых людей, заинтересованных в любительских целях завышать скорость, либо осуществлять гонки на 89 шоссе в позднюю ночь с минимальным трафиком. В других Штатах ситуации более критическая, на примере Штата Нью-Йорк (см. приложение: НЕУЛОВИМЫЕ уличные гонщики Нью-Йорка👮🏻♂️) уже технически доказано, что полицейские автомобили не взирая на их мощные 8 цилиндровые моторы, уступают уличным группировкам в пресследованиях. Группировки используют поддельные номерные знаки, используют схроны или другие консперативные убежища для хранения автомобилей, что делает практически невозможным в поиске правонарушителей.
Следует отметить, что масса департаментов полиции не занимается достаточным финансированием и организованной борьбой против этих группировок в виду отсутствия специализированных отделов или ресурсов. Авиация департаментов полиции (того же нью-йорка) не в состоянии гоняться за машинами с моторами более чем 500 л.с., беспилотные системы еще не настолько совершенны, а как и описано выше, обыденные полицейские автомобили - непригодны для пресследований спорткаров с 8 и более цилиндрованными моторами (( Bullet, Infernus и много другие стритсракерские кары )). Некоторые и вовсе предпочитают игнорировать уличных гонщиков делая вид, что их не существует, однако высокие скорости продолжают приносить угрозу обществу, так как простой пешеход не застрахован от непредсказуемых тех.обстоятельств (например ДТП или поломка).
Однако не эта проблема служит ключевым основанием для оснащения ЛСПД 8-12 цилиндрованных автомобилей с высокой скоростью. Основное — это тотальное игнорирование жителей и гостей Штата правил регистрации номерных знаков. За май месяц центральный транспортный дивизион, ведя 2 недели активного дежурства под активным учетом правонарушений по 101 статье ДК, установил и постановил свыше 900 тысяч долларов штрафов по части отсутствия номерных знаков. Чаще всего игнорироруют правила регистрации машины, как раз водители высокоскоростных автомобилей. Догнать их простой патрульный на полицейском седане — не в состоянии и данные пресследования заканчиваются составлением оринтировки.
Только городской совет и администрация, которая избралась в мае этого месяца в состоянии обратить внимание на безопасность дорог. И только сейчас за последние 2 неделицентральный транспортный дивизион принес свыше 2-ух миллионов долларов в казну штата лишь на штрафных взысканиях за различные дорожные и уголовные правонарушения связанные непосредственно с нарушением ПДД (700-ые части уголовного кодекса в сфере транспорта). Для увеличения казны и эффективности полицейских формирований, которые бросили свои силы исключительно на дорожную проблему сформировав под это дивизион — требуется усовершенствованный автопарк мотоциклетной и автомобильной техники. По мимо всего мы просим выпустить программу мэрских надбавок для офицеров транспортных отделов, которые в сутки выписывают штрафы на более чем 100 тысяч долларов за 9-12 часовую смену в день. По мимо результатов, офицеры транспортного дивизиона получают удвоенные психологические нагрузки в виду постоянного внимания за контролем ПДД и законов за рулем, уже не прикрепляя опасные пресследования подозреваемых. Надбавки подразумневаются как система поощрений на основе статистических подсчетов за каждым офицером. Чем больше оформленных законных правонарушений, тем значительнее премиальная надбавка.
(см. приложение стат.данных каждого офицера; в виду сложностей более точных подсчетов - считайте каждый выписанный штраф как 10.000 долларов. 101 статья дор.кодекса штата влечет за собой ответственность в виде штрафа 10.000 долларов и эвакуации ТС, а поскольку это самая распространенная статья по которой работают офицеры ЦТД, то и стоит подсчитывать каждый штраф выписанный штраф как 10.000 долларов)
Убедительная просьба взять этот проект на рассмотрения бюджета не с точки зрения политического аспекта, а с точки зрения безопасности нашего общества на дорогах, в особенности пешеходов. Полиция в наше тяжелое социально-экономическое время, не имеет право долгосрочно игнорировать проблемы автомобильного трафика в связи с непониманием с той или иной администрацией.
Технические особенности: полицейские седаны (( police car lv/sf/ls )) ограничены своими возможностями, даже при погоне скоростного седана под кодовым доменом "Султан" уже является проблемой в городской среде, так как Султан является высокомобильными видами седана. Если за рулем сидит более опытный правонарушитель - это значительно увеличивает шанс ухода из пресследования за счет огромной скорости во время маневров (поворотов и тп.) в городской среде с повышенным трафиком.
Противоборствовать данным видам автомобилей как раз может запрашиваемый спорткар на 12 цилиндров под кодовым доменом "Bullet". Буллет в состоянии догнать практический любой автомобиль за исключением спорткара класса "Infernus", более редкого и самого роскошного класса автомобиля.
Наличие такого высокоскоростного автомобиля в виде 2 шт. на базе трнаспортого дивизиона, позволит вести пресследование автоугонщиков спорткара, правонарушителей на равных себе по классу автомобиля и его мощности, вести разработку стритрейсерских формирований с углубленной конспирацией.
Почти аналогичная ситуация обстоит с мотоциклами 500-ой серии (( НРГ )). Используя наблюдения и опыт полиции связанный с преступными сообществами у которых основное средство передвижения - это НРГ-900 или БФ-400, полиция ставит задачу оснаститься равными по мощности мотоциклами с целями борьбы против правонарушителей на них самих. В департаменте имеются старые мотоциклы еще выпущенные с 90-ых годов, есть обновленные вариации от компании БМВ, но и они значительно уступают скоростным мотоциклам произведенные в Японии или Корее. Считается целесообразным оснатить ЛСПД ЦТД высококлассными мотоциклами для увеличения эффективности работы.
Запрос:
- 2 высокоскоростных Форд-Мустанг GT 7-го поколения. (( Bullet ))
- 4 высокоскоростных Honda Super Blackbird P (( NRG-500 ))
- Так называемые "мэрские" прибавки к зарплатам офицеров транспортного дивизиона каждую неделю с условием высоких показателй в работе.
С Уважением,
Командующий Центральным Транспортным Дивизионом, Ст.офицер, М.Техада. (( затверджено
Утверждено директором офиса операций А.Трюдо (( затверджено
Последнее редактирование: